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登电集团电热法铝硅合金技术较有优势

发布时间:2020-10-26 17:16:48
登电集团电热法铝硅合金技术较有优势 随着登电集团铝合金公司电热法生产的铝硅合金逐步走向市场,标志着该公司电热法生产铝硅合金技术已经达到世界先进水平。{TodayHot}电热法生产铝硅合金技术,是目前国际上惟一实现工业化并优于传统电解炼铝工艺的新技术,世界各国都在积极开发,但惟有前苏联上世纪60年代提前研发出一整套电热工艺理论,并开始工业化生产,居较有优势水平。 我国上世纪60年代也开始进行电热法工业化研究,并将该项目列入国家“六五”、“七五”攻关计划,但都因该技术复杂和电弧炉功率小等问题,使我国电热法制取铝硅合金技术以失败告终。随着科技进步时代到来,河南登电铝合金公司为攻克这一科技难关,于1996年主动承担国家这一高新技术示范项目。 历经10年艰辛,经过反复试验,2005年10月12日,电热法冶炼新型铝硅合金技术获重大突破。在16.5MVA大型节能环保电热炉上冶炼出含铝58%-61%的新型铝硅合金,填补了我国有色金属领域的一项空白。{HotTag}成为世界上第二个拥有该项冶炼工艺技术的国家。为了做好科技创新和示范作用,登电集团铝合金公司稳定推进这一新技术的应用和科研,首先把首批生产的铝硅合金推向科研实验厂家,进行工业化试验;其次进一步完善精炼设备的安装调试,组织专家进行产品工艺技术签定。 2006年3-5月,实验应用厂家临亚集团有限公司开始使用登电铝合金公司ZLl01、ZLl02合金,通过加入原铝调配,使合金的外观质量、化学成分、微观组织均能满足该公司所产产品的工艺技术要求。所生产出的产品具有良好的竞争优势,经济效益非常显著,被列入该公司新开发的建筑铝型材优选材料。 洛阳晓达活塞环有限公司采用登电集团铝合金的电热法铝硅合金,通过熔配工艺、热处理工艺,试生产3种本田110摩托车发动机活塞,进行发动机活塞体积稳定性和台架生产试验表明,活塞热度稳定性良好,小于国标规定的0.03%,较大值不超过0.02%,较小值为0;尺寸稳定性与传统活塞差异不大。在台架上试验表明,普通活塞试验达到88个小时后,有产生活塞环卡死,活塞抱缸现象,使得活塞环槽部位、裙部外圆均有不同程度拉伤。而登电铝合金公司所生产的电热法合金ZLl01活塞试验88个小时后,发动机运转正常,活塞尺寸改变量小,3个环槽宽度尺寸变化不超过0.002mm,裙部和环岸的尺寸变化不超过0.020mm,与普通ZLl08活塞相比,表现出了良好的热稳定性和耐磨性。 电热法生产铝硅合金具有成分较稳定、均匀、晶粒细小、易于熔配等优点,可广泛用于车辆发动机缸体及活塞、轮毂、轻质高强度车厢和各类机械、电器高强度部件制造、建筑用材轻质高强铸造、变型铝合金型材上,同时电热法生产的铝硅合金还可用作炼钢脱氧剂、热炼镁还原剂、熔配铸造铝合金,用作铝硅中间合金代替工业硅,制造各种变型铝合金,及在建筑、交通运输、化工、国防建设方面有广阔的应用前景。采用电热法冶炼铝硅合金,是对我国铝行业发展过程中遇到的铝土矿资源短缺,能源浪费,而开发利用煤系高岭土等铝硅酸盐矿物资源进行高性能铝合金冶炼,同时可实现资源综合利用与环境保护的新工艺,新技术,发展前景广阔。
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